NTCIP em português, sem simplificações

O NTCIP é o protocolo que faz painéis de mensagens variáveis, semáforos, sensores e câmeras de fabricantes diferentes conversarem com o mesmo centro de controle. É adotado no Brasil, e é quase inexistente em português. Este site existe para fechar essa lacuna: as normas, os objetos, o equipamento, o vocabulário e as ferramentas de quem trabalha com o protocolo todo dia.

O que é NTCIP, em três parágrafos

É um padrão conjunto de três entidades norte-americanas — AASHTO, ITE e NEMA — que define, para cada tipo de equipamento de trânsito, quais informações existem, como se chamam, que valores admitem e como são lidas e escritas. Um painel conforme responde às mesmas perguntas que qualquer outro painel conforme, e o centro de controle não precisa saber quem o fabricou.

Funciona sobre SNMP, o protocolo que gerencia roteadores em qualquer rede. Cada informação é um objeto com um endereço numérico, o OID; o arquivo que lista todos os objetos de uma norma é a MIB. Ativar uma mensagem num painel é escrever num objeto; saber quantos pixels queimaram é ler outro.

Não é uma norma — é uma família de cerca de quarenta, organizada por função, e um equipamento implementa uma pilha delas, não uma só. É por isso que a norma brasileira de painéis exige conformidade com toda a estrutura, e é por isso que «compatível com NTCIP» escrito em catálogo não prova nada.

A versão completa, com o que o protocolo não resolve, está em O que é NTCIP.

Por que este site existe

Três fatos sobre NTCIP no Brasil hoje:

  1. A documentação em português é praticamente vazia. São mais de trinta normas na família NTCIP, todas em inglês, e as poucas referências indexadas em português são superficiais ou estão desatualizadas.
  2. O protocolo é obrigatório nas rodovias federais concedidas desde 2009 (Resolução ANTT nº 3.323-A) e adotado, por prática, no restante do país — quase sempre por quem está tendo o primeiro contato com ele. Aprender leva tempo que o cronograma do projeto não tem.
  3. Toda integração de PMV no país esbarra, mais cedo ou mais tarde, numa dúvida de protocolo que ninguém no projeto sabe responder.

O conteúdo aqui vem de operação real: uma plataforma com mais de 200 equipamentos em rodovias brasileiras, uma implementação própria do protocolo com mais de 3.400 objetos mapeados e um simulador validado contra painéis de quatro fabricantes.

Este não é um tutorial de implementação. É referência para quem precisa usar o protocolo — especificar, integrar, fiscalizar e operar. Quem quiser implementar do zero vai encontrar aqui a dimensão real do trabalho envolvido.

Comece por aqui